cinema e real: março 2011

quinta-feira, 31 de março de 2011

Robert Wilhelm

Robert Bunsen Wilhelm (1811-1899)

(1811-1899)

Robert Bunsen é mais conhecido hoje em associação com o bico de Bunsen, um aparelho encontrado em laboratórios de química de ensino em torno da palavra. Ironicamente, Bunsen fez apenas pequenas alterações ao queimador familiar, ao invés de inventá-lo, e fez muitas contribuições mais importantes para a ciência em geral. De fato, em trabalho que ele realizou com Gustav Kirchhoff, Bunsen ajudou a estabelecer os fundamentos de espectroscopia, um campo que tem tido um enorme impacto sobre a compreensão moderna do mundo. Bunsen nasceu em Göttingen, Alemanha, em 31 de marco de 1811 e foi criado em um ambiente propício à aprendizagem, seu pai era um professor de línguas modernas na Universidade lá. Antes ele tinha vinte anos, Bunsen obteve seu doutorado em química na Universidade de Göttingen. Ele passou vários anos após essa conquista que viajam através da Europa Ocidental. Após seu retorno, Bunsen ensinou em várias universidades, incluindo instituições em Marburg e Breslau, antes de se fixar em Heidelberg, onde lecionou de 1852 até sua aposentadoria, e criou um departamento de química excepcional. Lá estava ele habitualmente absorvidos por suas experiências e análises, sem nunca encontrar o tempo nem a inclinação para se casar. Em 1834, Bunsen descobriu que o óxido férrico hidratado foi um antídoto para o envenenamento por arsênico, um achado que era pessoalmente significativo para ele, pois ele quase morreu de envenenamento por arsênico vários anos mais tarde, enquanto a realização de estudos de arsina, um óleo arsenical. Durante suas investigações do composto tóxico também se tornou cego de um olho de uma explosão no laboratório. Estes contratempos levaram a finalmente abandonar a pesquisa da química orgânica. Ele foi extremamente inovadora, no entanto, e encontrou muitos outros tópicos a ocupar o seu tempo. Em 1857, ele publicou Gasometrische Methoden, um trabalho que detalhou os seus métodos de obtenção de medições de volume de gases, e mais tarde desenvolveu vários novos dispositivos, incluindo o filtro da bomba (1868), um calorímetro de gelo sensível (1870), e do calorímetro vapor (1887 ). Ele também foi o inventor do que veio a ser conhecida como a pilha de Bunsen (um de zinco-carbono de pilha eléctrica) e do fotômetro mancha de graxa, que ele desenvolveu, a fim de quantificar a quantidade de luz produzida pela célula. investigações Bunsen com magnésio, que ele foi o primeiro a obter no estado puro metálicos e ao descobrir que ele era um agente brilhante iluminante, alegadamente influenciado o seu interesse na relação entre a luz e produtos químicos, Bunsen e se tornou um pioneiro da fotoquímica. Neste campo, ele colaborou com Sir Henry Roscoe por quase uma década, a par concentrar principalmente sobre a formação de cloreto de hidrogênio a partir de hidrogênio gasoso e cloro, que é especificamente relacionado com a quantidade de luz presente. No final da década de 1850, Bunsen interrompeu subitamente o seu trabalho com Roscoe, devido a uma nova iniciativa de colaboração com o físico Gustav Kirchhoff, a quem conhecera em 1851 e tinha arranjado a dar uma entrevista na Universidade de Heidelberg. O caráter momentoso da descoberta de Kirchhoff que as chamas coloridas semelhantes poderiam ser distinguidos uns dos outros, utilizando um prisma para dividir a luz em seus raios constituinte e que todas as substâncias puras têm seus próprios espectros característica parece ter levado a decisão de Bunsen. Em seguida, ele dedicou o seu laboratório para o campo emergente da espectroscopia analítica (o estudo da emissão e absorção da radiação luminosa e outras por questão em termos de sua relação com o comprimento de onda da radiação). Durante as suas investigações espectroscópicas, Bunsen e Kirchhoff descobriu o césio eo rubídio, e mais importante, tornou possível para uma compreensão mais detalhada da composição do Sol, estrelas e outros corpos celestes para ser obtida. Foi também no decorrer desses estudos que redesenhou o queimador Bunsen em seu laboratório, que se tornou o conhecido bico de Bunsen. O dispositivo melhorado permitiu maior controle pronto sobre o calor da chama obtida. pesquisa de Bunsen e Kirchhoff foi ainda ajudado por seu desenvolvimento do espectroscópio, que continua a ser um instrumento vital óptica até hoje. ilustre carreira de Bunsen fez muito estimado por seus alunos e colegas, e recebeu muitas honras. Ele foi eleito para o Chemical Society of London (1842), a Academia Francesa de Ciências (1853), e da Royal Society of London (1858). A última associação distinguiu-o com a Medalha Copley em 1860 e em 1877, Bunsen e Kirchhoff tornou-se a beneficiários da primeira Medalha Davy. Em 1898, o ano antes de morrer, Bunsen foi premiado com a prestigiada Medalha Albert pela Real Sociedade para a Promoção das Artes. Apesar de seus inúmeros tributos, Bunsen mantido uma reputação de modéstia e, até mesmo, caracteristicamente, afirmou de sua premiação que, "Essas coisas tinham valor para mim só porque o prazer da minha mãe, ela agora está morta

quinta-feira, 24 de março de 2011

Adeus Lis sua alegria e vontade de viver nos lembraremos para sempre

Não somos um blog de notícias. Entretanto é difícil ignorar a morte de Elizabeth Taylor. Não apenas pela mórbida coincidência (apesar da saúde frágil a atriz ainda não estava internada quando decidimos dedicar o mês de fevereiro à ela, notícia que não acompanhamos por focar nossa pesquisa em seu legado), mas pela perda da última grande diva do cinema.Então pedimos licença a Cher, Nicolas Cage e seu Feitço da lua, para prestar mais uma homenagem à ela.

Liz Taylor Faleceu durante a madrugada de insuficiência cardíaca, cercada pelos filhos. Durante seus 79 anos de vida a atriz teve, 6 casamentos, 5 indicações ao Oscar (recebeu dois dos prêmios: Disque Butterfield 8, em 1960 e Quem tem Medo de Virginia Woolf? em 1966. Foi a primeira atriz a receber 1 milhão de dólares, em 1963 para dar vída a personagem título de Cleópatra, épico de alto orçamento que quase afundou os estúdios da Fox. Também apoiava diversos projetos sociais como o The Elizabeth Taylor AIDS Foundation.

Descubra mais sobre a carreira e os filmes de Elizabeth Taylor, com os textos de nosso mês dedicado à ela.

Mês Liz Taylor

Curiosidades e prêmios de Assim caminha a humanida...

quinta-feira, 17 de março de 2011

alfa romeo

Em 1907, Cavaliere Ugo Stella, um aristocrata de Milão e Alexandre Darracq, fabricante de carros francês fundaram a companhia "Darracq Italiana", que começou a produzir automóveis Darracq em Nápoles. Com o fim da parceria, Stella, com o financiamento de outros investidores italianos moveu a linha de produção para uma fábrica desativada em Portello, subúrbio de Milão, mudando, na ocasião, o nome da empresa para ALFA - Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. O primeiro carro produzido inteiramente pela companhia foi o modelo 24 HP de 1910, desenhado por Giuseppe Merosi (tendo este nome devido à potência gerada por seu motor). Posteriormente, Merosi participou do desenvolvimento de novos carros da ALFA, com motores mais potentes, de 40 a 60 hp. A ALFA também se aventurou nas competições automobilísticas, com os pilotos Franchini e Ronzoni participando da Targa Florio de 1911 pilotando modelos 24 HP. Entretanto, com o início da I Guerra Mundial, a produção ficou paralisada por 3 anos.
Nicola Romeo assumiu a direção da empresa em 1916 e converteu a empresa numa fábrica bélica para atender as necessidades da Itália e dos aliados durante a I Guerra Mundial. Munição, motores e peças para aviões, geradores e compressores baseados nos motores de carros anteriormente produzidos e até locomotivas foram produzidas pela ALFA durante a guerra. Com o fim da guerra, Nicola Romeo assumiu o controle total da empresa, e a fabricação de carros foi retomada em 1919. Em 1920 o nome da empresa foi alterado para Alfa Romeo, e o Torpedo de 20 a 30 HP foi o primeiro carro fabricado sob a nova marca. Giuseppe Merosi continuou como designer-chefe e a companhia continuou a produzir bons carros de rua e carros de corrida de sucesso (dentre eles o 40-60 HP e o RL Targa Florio).

Detalhe do Alfa Romeo 159

Em 1923, o então piloto da equipe Alfa Romeo, Enzo Ferrari, convenceu Vittorio Jano a abandonar a FIAT e substituir Giuseppe Merosi na equipe de design da Alfa Romeo. O primeiro modelo concebido sob a supervisão de Jano foi o P2 Grand Prix, que deu à Alfa Romeo o título mundial de 1925. Para carros de rua, Jano desenvolveu uma série de motores pequenos e médios de 4, 6 e 8 cilindros em linha baseados no motor do P2 que estabeleceram a arquitetura de motores clássica da Alfa Romeo: Construção em liga-leve, câmaras de combustão hemisféricas, velas em posição central, duas válvulas em linha por cilindro e câmara de combustão dupla. Tal arquitetura provou-se durável e potente.
Em 1928 Nicola Romeo abandonou a empresa, quando esta foi à falência. Em 1933 a Alfa Romeo sofreu uma intervenção do Governo italiano, que passou a ter o controle da empresa. A Alfa Romeo passou a ser um instrumento da Itália de Mussolini, um Emblema Nacional.
Durante a II Guerra Mundial a fábrica da Alfa Romeo foi bombardeada e com muito custo voltou a ser rentável após a guerra. Parou de fabricar carros luxuosos, dedicando-se à produção em massa de carros populares.
Na década de 60 a Alfa Romeo tornou-se famosa por seus carros pequenos e modelos desenhados especialmente para a polícia italiana - "Pantere" [1], [2], [3], [4], [5]) e Carabinieri ([6]); dentre eles o glorioso "Giulia Super" [7] - [8], ou o 2600 Sprint GT [9], que recebeu o apelido expressivo de "Inseguimento" (por ter sido confundido com o carro utilizado pelo famoso agente de polícia, e inigualável motorisa Armandino Spadafora na perseguição a ladrões por uma escada em 1960. Na verdade o carro utilizado era uma Ferrari 250 GT/E preta). Esta foto de uma Giulia [10], uma das dezenas sobre a lenda, foi tirada de um filme.

Alfa Romeo 6C

Em 1967 o famoso filme A Primeira Noite de um Homem, protagonizado por Dustin Hoffman deu status de celebridade à Alfa Romeo Spider (também conhecida por suas designações italianas "Duetto" ou "Osso di Seppia", ou ainda "round tail"). Veja aqui [11] - [12].
A Spider foi desenhada por Pininfarina.
Na década de 70 a Alfa Romeo novamente entrou em crise financeira. O governo então privatizou a Alfa Romeo, passando o controle para a FIAT em 1986. Foi então criado um novo grupo empresarial - Alfa Lancia Spa - que se dedicou desde então à fabricação de carros Alfa Romeo e Lancia.
Antes de ser comprada pela FIAT, a Alfa Romeo sempre teve uma postura ousada no mercado, experimentando novas soluções nas pistas e utilizando-as na produção em série, mesmo com o risco de perdas comerciais. A Alfa Romeo sempre se caracterizou também pelo estilo controverso e pouco ortodoxo, que sempre levantaram discussões sobre estilo
Numa brochura em inglês:

The Alfa Romeo Giulia 1600 SS - For the man who has everything, here is the car to keep him company. ... The price is GBP 2394.1.3 including tax. Expensive? Naturally! What else would you expect a hand-built Alfa to be? [13]

A Alfa Romeo representa o fabricante de carros que permite uma condução esportiva para o motorista comum, oferecendo à apreciação o som característico de seus motores.
Em italiano, o dono de um Alfa Romeo é um "Alfista", e um grupo deles são "Alfisti". Alfa Romeo sempre tem em seus proprietários grandes defensores e muitos de seus carros se tornaram símbolos culturais. Também existem centenas de clubes de donos de Alfa Romeo ao redor do mundo.

Competição

Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia de 1938 da coleção de Ralph Lauren

A Alfa Romeo alcançou grande sucesso em diversas competições: Formula 1, Protótipos, Turismo e Super Turismo. Pilotos independentes também participaram com sucesso de outras provas, incluindo ralis.
Em 1923 Vittorio Jano, que veio da FIAT, começou a projetar motores que deram à Alfa Romeo sucesso nas pistas até o fim da década de 30. Quando o projeto começou a mostrar fraqueza, Jano foi demitido.
Na década de 30 Tazio Nuvolari venceu a Mille Miglia pilotando um 6C 1750 [15], cruzando a linha de chegada após uma incrível ultrapassagem sobre Achille Varzi sem os faróis, no meio da noite.
O modelo 8C 2300 venceu as 24 horas de Le Mans de 1931 a 1934. A Alfa Romeo abandonou as competições em 1933, quando o Governo Italiano assumiu o controle da empresa. Surge então a Scuderia Ferrari, incialmente como o braço de competições da Alfa Romeo (Enzo Ferrari pilotou para a Alfa antes de assumir a chefia da equipe, e logo a seguir passa a produzir seus próprios carros). Em 1935 uma Alfa Romeo pilotada por Nuvolari vence o Grande Prêmio da Alemanha. Em 1938 Biondetti vence a Mille Miglia pilotando um 8C 2900B Corto Spyder, desde então apelidado de modelo "Mille Miglia".
Em 1950 Nino Farina venceu o Campeonato Mundial de Formula 1 pilotando uma Alfa Romeo 158 com compressor; em 1951 Juan Manuel Fangio venceu pilotando uma Alfetta 159 (uma evolução do modelo 158, com um compressor de dois estágios). Outros títulos foram vencidos em 1975 e 1977, enquanto a Alfa Romeo 33 dominava a categoria de Protótipos de 1967 a 1977

terça-feira, 15 de março de 2011

Dr. Adolf Fritz

Dr. Adolf Fritz nasceu em 1861, na Polônia e foi criado na Alemanha ; filho de Poloneses Formou como médico na universidade de Berlim.

Foi chamado para os campos de batalha no ano de 1914 e serviu no primeiro ano da guerra . Durante a primeira guerra mundial Dr. Adolf Fritz , trabalhou nos campos de batalha como médico , atendendo aos compatriotas e aliados feridos em combate. Mas se entregou a devassidão e a luxuria, os prisioneiros de guerra que caiam em suas mãos eram usados como cobaias em suas experiências ; com esse procedimento adquiriu grande conhecimento da natureza humana de seus limites e de suas mazelas , adquirindo também grande dívida com a humanidade . Depois de seu desencarne ,vagou por uns tempos até se arrepender dos seus atos e pedir perdão a Deus , que está sempre pronto a nos perdoar, foi recolhida por equipes socorristas do bem. Foi retirado do Umbral, depois da morte por Dr.Bezerra de Menezes, Frei Fabiano de Cristo, Aleijadinho, depois de anos de escuridão; e desde então tem trabalhado na ajuda aos habitantes da terra e se aperfeiçoado em cursos na área da medicina nas escolas do espaço , que estão anos luz à frente da evolução terrestre. Atualmente Dr. Fritz tem feito um aperfeiçoamento em cirurgia sem dor. Após a fase de transição da terra, de mundo de expiação e provas para mundo regenerador, Dr.Fritz deve reencarnar para trazer ao planeta o conhecimento e emprego destas técnicas , gerando grande evolução na medicina terrestre . Enquanto não é chegado o momento ela faz estas cirurgias através de médiuns de efeito físico trazendo a cura e o alívio para aqueles que tem a fé e o merecimento necessário.

Segundo o médium Alexsandro em relato ao Jornal Diário do Nordeste em 1998 , “ a missão de Dr.Fritz na terra ,hoje, esta ligada à remissão de seus pecados ,ele tem uma dívida muito grande , ainda , neste plano espiritual, motivo pelo qual ele trabalha até hoje realizando estas curas. As pessoas que tem recebido o Dr.Fritz em todo o mundo e as equipes de trabalho , são partes de um mesmo carma , adquirido nos tempos da barbárie. Temos que aceitar essa realidade .”

Dr.Fritz e sua legião de soldados foram traídos pelos franceses e surpreendidos pelos russos na batalha de Tainamberg em 1914 , naquele dia muitos soldados morreram nas pontas de baionetas[1], nas trincheiras e com bombas de gás. Dr. Fritz escapara da traição por causa de um soldado que defendera a sua vida dando a dele em troca. Quando um soldado russo atacava Dr. Fritz pelas costas com uma baioneta o soldado colocou seu corpo nas costas de Adolfo Fritz , salvando sua vida e tendo a sua arrebatada pela baioneta que lhe atravessou o coração. Este soldado que deu a vida por Adolf Fritz é hoje o médium Aran. No nosso perispírito ficam marcadas todas as impressões de nossas vidas anteriores, erros e vicissitudes ; quando reencarnamos trazemos alguns destes reflexos para o corpo físico , por isso Aran tem problemas cardíacos .

Os laços de amor são eternos , por isso o grande vínculo entre Dr. Fritz e Aran. Dr.Fritz reconhece o grande feito daquele soldado e frisa que lhe deve a vida.

O grupo sobrevivente daquele ataque incluindo Adolf Fritz morreram dois dias mais tarde,vitimas de uma única bomba,nas trincheiras lamacentas no campo de batalha de Tainamberg, em 1914 . Naquele dia morreram trinta e oito equipes,cento e dez soldados e dois capitães de guerra, , Halsen Fritz e Josefh Braüller Fritz.

Todos estes agora fazem parte da equipe espiritual e terrestre , no trabalho de cura do Dr.Fritz, que ainda trabalha no resgate destas almas encarnadas e desencarnadas

cinema e real